腐蚀测试标准
测试标准摘要仅作一般性指导。虽然在撰写时被认为准确无误，但随着时间的推移可能会有所变更。因此，本信息不应作为完整测试标准的替代品，建议参考适当修订版本的完整标准。
注：在腐蚀试验标准中，盐雾术语被广泛使用。
Nissan NES-M0158
复合腐蚀试验方法
日产工程标准规定了测量复合腐蚀的方法，该方法使用盐雾或盐溶液浸泡，然后干燥和润湿的组合过程。该过程将模拟和加速汽车上使用的金属材料的腐蚀。因此，该测试将测量功能装饰部件金属的腐蚀以及车辆模型无机或有机镀层的涂层效果。
这是一种加速实验室腐蚀试验方法，可用于确定汽车总成和部件的耐腐蚀性。它本质上是循环的，即：试样暴露在随时间变化的气候中。
通常，测试设备应能够产生并自动重复3个不同的过程，即盐溶液喷洒或浸泡、干燥和润湿。
CCT-I - 一般耐腐蚀性（表面生锈和渗透生锈）：车身面板、车轮、地板下管道、传动轴、传动轴和紧固件（螺栓和螺母）等。
CCT-IV - 外板结疤锈：外板、外面漆
CCT-V - 内部加速锈蚀渗透：内部面板、箱体结构部件
有关每个单独测试标准的信息，请参阅上面的超链接